Nœuds marins : les 7 nœuds à connaître avant d'embarquer

Pour une semaine de location, sept nœuds marins suffisent : le nœud de chaise pour une boucle fixe, le nœud en huit comme arrêt au bout des écoutes, le nœud de cabestan pour les pare-battages, le nœud plat pour attacher autour d'une voile, le nœud d'écoute pour relier deux cordages, le tour mort et deux demi-clés pour un anneau ou un bollard, et le nœud de taquet. Entraînez-vous chez vous jusqu'à les faire sans regarder.

Cordages blancs noués au point d'écoute d'une voile au-dessus d'une mer calme
Photo: claudiafortgeblasen / Pixabay

Les 7 nœuds marins essentiels en un coup d'œil

NœudÀ quoi il sert à bordCe qui compte
Nœud de chaiseboucle fixe dans une amarre ou une écoutene coulisse pas, se défait bien après charge
Nœud en huitarrêt au bout des écoutes et des drissesle cordage ne file pas hors de la poulie ou du bloqueur
Nœud de cabestanpare-battages sur la filière, amarre sur un pieurapide à faire et à régler, peut glisser
Nœud platgarcettes de ris, voile ferléejamais pour relier deux cordages sous charge
Nœud d'écouterelier deux cordages, même de diamètres différentsles deux courants du même côté
Tour mort et deux demi-clésamarre sur un anneau, un bollard ou la filièrele tour mort répartit charge et frottement
Nœud de taquetamarres et écoutes au taquettour, huit, demi-clé finale

Quatre mots utiles pour faire des nœuds

  • Dormant : la partie du cordage qui va vers la charge, c'est-à-dire le bateau, la voile ou le bollard.
  • Courant : l'extrémité libre avec laquelle vous faites le nœud.
  • Ganse : le cordage replié en U sans se croiser.
  • Boucle : un tour dans lequel le cordage se croise.

Nœud de chaise : la boucle fixe

Nœud de chaise en cordage rouge, le courant dans la grande boucle
Bien fait : le courant reste à l'intérieur de la grande boucle. Photo: Markus Bärlocher / Wikimedia Commons, Public domain

Le nœud de chaise est celui que tout équipier devrait savoir faire. Il forme au bout d'un cordage une boucle qui ne se serre pas sous charge. Il sert à faire un œil dans l'amarre pour le capeler sur un bollard, ou à fixer l'écoute de foc au point d'écoute de la voile.

  1. Formez une petite boucle dans le dormant, la partie côté courant passant dessus.
  2. Passez le courant par en dessous dans cette petite boucle. La longueur tirée fixe la taille de la grande boucle.
  3. Faites passer le courant derrière le dormant.
  4. Repassez-le par le dessus dans la petite boucle.
  5. Tenez ensemble le courant et le côté de la grande boucle, puis tirez sur le dormant pour serrer.

Le moyen mnémotechnique classique : le lapin sort du terrier, fait le tour de l'arbre et rentre dans le terrier. Bien fait, le courant se retrouve à l'intérieur de la grande boucle. Le nœud de chaise se défait facilement après avoir été chargé, mais il peut se desserrer s'il reste longtemps mou ou s'il est secoué. Laissez un courant assez long et surveillez-le sur une écoute qui faseye.

Nœud en huit : l'arrêt au bout du cordage

Nœud en huit en cordage rouge, la forme du huit bien visible
C'est la forme en huit qui arrête le cordage avant la poulie. Photo: Markus Bärlocher / Wikimedia Commons, Public domain

Le nœud en huit se fait au bout des écoutes et souvent des drisses. Il empêche le cordage de filer hors d'une poulie ou d'un bloqueur s'il vous échappe des mains.

  1. Formez une boucle avec le courant par-dessus le dormant.
  2. Faites passer le courant derrière le dormant.
  3. Passez-le par l'avant dans la boucle.
  4. Serrez les deux extrémités. Le nœud a maintenant la forme d'un huit.

Le nœud en huit se défait assez facilement même après une charge. Un simple nœud simple sert aussi d'arrêt, mais il se serre souvent au point d'être difficile à défaire.

Nœud de cabestan : pare-battages et pieux

Nœud de cabestan en cordage bleu autour d'un poteau en bois
Les deux brins sortent entre les tours, dans des directions opposées. Photo: USCG PTC Developer / Wikimedia Commons, CC0

Beaucoup d'équipages attachent les pare-battages à la filière avec un nœud de cabestan, car la hauteur se règle en un instant. C'est aussi le moyen le plus rapide d'amarrer un cordage autour d'un pieu.

  1. Passez le cordage une fois autour de la filière ou du pieu.
  2. Croisez-le par-dessus le dormant et faites un second tour.
  3. Glissez le courant sous ce second tour.
  4. Serrez. Les deux extrémités sortent entre les tours, dans des directions opposées.

Avec certains cordages, le nœud de cabestan peut glisser sous charge, et il peut se défaire si le dormant est tiré fort dans la mauvaise direction. Sur un poteau carré, il tient mal. Beaucoup le sécurisent donc avec une demi-clé supplémentaire autour du dormant.

Nœud plat : pour attacher, pas pour relier

Nœud plat : en haut en cordage bleu comme ligature, en bas en cordage bleu et rouge
En haut en ligature autour d'un objet, en bas en deux couleurs pour plus de clarté : chaque brin reste à côté de sa partie. Photo: USCG PTC Developer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Le nœud plat attache les deux extrémités d'un même cordage autour de quelque chose. À bord, ce sont surtout les garcettes autour d'une voile arisée ou les liens autour d'une voile ferlée.

  1. Passez l'extrémité droite sur la gauche et faites-la passer une fois dessous.
  2. Passez maintenant l'extrémité gauche sur la droite et faites-la passer à nouveau dessous.
  3. Serrez. Chaque extrémité reste parallèle à sa propre partie.

Si vous tournez deux fois dans le même sens, vous obtenez un nœud de vache, qui tient mal. Plus important encore : le nœud plat ne convient pas pour relier deux cordages sous charge. L'International Guild of Knot Tyers le déconseille, car il se défait quand on tire sur un courant. Pour cela, il y a le nœud d'écoute.

Nœud d'écoute : relier deux cordages

Nœud d'écoute : le cordage rouge forme la ganse, le vert la traverse et passe sous lui-même
Le cordage rouge forme la ganse. Le vert la traverse, entoure les deux parties et passe sous lui-même. Photo: Markus Bärlocher / Wikimedia Commons, Public domain

Le nœud d'écoute relie deux cordages, même de diamètre ou de raideur différents. Le cordage le plus gros forme la ganse.

  1. Formez une ganse au bout du cordage le plus gros.
  2. Passez le courant du cordage le plus fin par en dessous dans la ganse.
  3. Faites-le passer derrière les deux brins de la ganse.
  4. Glissez-le sous lui-même, pas dans la ganse.
  5. Serrez. Les deux courants se retrouvent du même côté du nœud.

Si les cordages sont très différents, faites un nœud d'écoute double : le courant fait un second tour autour de la ganse et repasse sous lui-même. Comme le nœud de chaise, le nœud d'écoute peut se desserrer lorsqu'il n'est pas en tension.

Tour mort et deux demi-clés

Tour mort et deux demi-clés en cordage bleu autour d'un serre-joint
Deux tours autour de l'armature, puis deux demi-clés sur le dormant. Photo: USCG PTC Developer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Ce nœud attache un cordage à un anneau, un bollard, une bouée ou la filière, par exemple la bosse de l'annexe. Le tour mort répartit la charge et le frottement sur deux tours, les demi-clés ne font que bloquer le courant.

  1. Passez le cordage deux fois complètement autour de l'anneau ou du bollard. C'est le tour mort.
  2. Faites passer le courant autour du dormant et dans la boucle qui se forme. C'est la première demi-clé.
  3. Faites une seconde demi-clé dans le même sens.
  4. Faites glisser les deux demi-clés contre le tour mort et serrez.

Ensemble, les deux demi-clés forment un nœud de cabestan autour du dormant. Qui sait faire l'un apprend vite l'autre.

Nœud de taquet

Amarre sombre tournée proprement sur un taquet en laiton
Tour, huit, demi-clé : une amarre proprement tournée au taquet. Photo: ClickerHappy / Pixabay

Quand vous accostez, il faut tourner les amarres au taquet vite et bien. Bien fait, le cordage ne se coince pas et se libère tout de suite au départ.

  1. Passez le cordage une fois complètement autour de la base du taquet. Ce tour prend la première charge.
  2. Faites-le passer en diagonale par-dessus le taquet et autour de la corne opposée, pour former un huit. Un ou deux huit suffisent.
  3. Terminez par une demi-clé : tournez le cordage en boucle, courant dessous, et capelez-la sur la corne. Le courant se retrouve parallèle au dernier huit.
  4. Lovez proprement le reste du cordage pour que personne ne trébuche dessus.

Plus d'une demi-clé ne rend pas l'amarre plus sûre, seulement plus difficile à larguer. Erreur classique du débutant : un taquet couvert de tours croisés que personne n'arrive à défaire vite au moment de partir.

Où vont les amarres et laquelle passe à terre en premier, c'est expliqué dans le guide Amarrer un bateau au port.

Comment bien s'entraîner aux nœuds

  • Avec un bout de cordage à la maison. Un ou deux mètres de vieux cordage sur le canapé valent mieux que dix vidéos.
  • Sans regarder. À bord, il fait souvent nuit, c'est mouillé ou ça roule. Un nœud que vous faites les yeux fermés, vous le ferez aussi en manœuvre.
  • Sous différents angles. Faites le nœud de chaise autour de votre taille ou d'un poteau devant vous, pas seulement sur la table.
  • Toujours vérifier. Le nœud ressemble-t-il à l'image ? Le courant est-il au bon endroit ? Un nœud mal fait est plus dangereux que pas de nœud du tout.

Avant le départ, demandez au skipper s'il attend des nœuds particuliers, par exemple pour les amarres sur un corps-mort. Tout le reste à emporter est dans notre guide que mettre dans son sac pour une croisière en voilier. Des gants de voile protègent les mains quand on manie beaucoup les cordages.

Nœuds, cordages et taquets à la prise en charge

À la prise en charge du voilier de location, regardez de près amarres, écoutes et drisses : y a-t-il assez d'amarres à bord, les extrémités ont-elles un nœud en huit, les taquets et bloqueurs sont-ils bien fixés ? Les 16 points à contrôler sont dans notre guide sur la prise en charge du bateau de location. Dans SeaMemo, vous les cochez avec le charter check, photos des dommages existants et signatures comprises.

Les nœuds comme point de la check-list de l'équipage

Avec les check-lists de SeaMemo, vous préparez des listes partagées pour tout l'équipage et des listes personnelles réutilisables à chaque croisière. Vous ajoutez vos propres points, par exemple « nœud de chaise, nœud en huit et taquet révisés ». Le skipper voit ainsi avant d'appareiller qui doit encore s'entraîner.

Appli SeaMemo : check-list partagée de l'équipage et alarme de mouillage avec cercle d'alarme
Appli SeaMemo : check-list partagée de l'équipage et alarme de mouillage avec cercle d'alarme
À gauche, la liste partagée de l'équipage. À droite, l'alarme de mouillage qui sonne par GPS si l'ancre chasse.

Au mouillage, l'alarme de mouillage veille pour vous la nuit : elle sonne quand le bateau sort du cercle d'alarme, même sans internet. Et si par « nœuds » vous pensiez à la vitesse, la conversion est dans notre guide nœuds en km/h.

Sources

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Questions fréquentes

Quels nœuds marins faut-il connaître avant sa première croisière ?

D'abord le nœud de chaise, le nœud en huit et le nœud de taquet, car vous vous en servez tous les jours au port et sur les écoutes. Ensuite le nœud de cabestan pour les pare-battages et le tour mort et deux demi-clés. Demandez au skipper avant le départ quels nœuds il attend à bord.

Quel est le nœud marin le plus important ?

Presque tout le monde cite le nœud de chaise. Il forme une boucle fixe qui ne se serre pas sous charge et qui se défait facilement après avoir été chargée. Il sert à faire une boucle dans une amarre ou à fixer une écoute à la voile.

Pourquoi mon nœud de chaise se défait-il parfois tout seul ?

Le nœud de chaise a tendance à se desserrer lorsqu'il n'est pas en tension ou qu'il est secoué en permanence, par exemple sur une écoute de foc qui faseye. Serrez-le bien, laissez un courant assez long et vérifiez-le pendant la journée.

Peut-on relier deux cordages avec un nœud plat ?

Pas s'ils doivent travailler sous charge. L'International Guild of Knot Tyers le déconseille, car un nœud plat peut se défaire quand on tire sur l'un des courants. Pour relier deux cordages, faites un nœud d'écoute, doublé si les diamètres sont très différents.

Quel rapport entre le nœud comme unité de vitesse et les nœuds marins ?

Seulement le nom. Autrefois, on mesurait la vitesse avec une ligne de loch portant des nœuds à intervalles réguliers. Aujourd'hui, un nœud vaut un mille nautique par heure, soit 1,852 km/h. La conversion est dans notre guide sur les nœuds en km/h.