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Mouillage en bateau : comment mouiller l'ancre étape par étape
Pour mouiller, arrivez face au vent, laissez descendre l'ancre puis reculez lentement pendant que la chaîne file. En règle générale, filez 3 à 5 fois la profondeur en chaîne, et bien plus avec un cordage. Faites ensuite crocher l'ancre au moteur en marche arrière, puis vérifiez la tenue avec deux repères à terre.
Comment mouiller en 7 étapes
- Observez l'endroit. Parcourez lentement le mouillage et relevez la profondeur. Pensez à l'endroit où le bateau finira et à sa distance de la côte et des voisins.
- Calculez la chaîne. Mesurez la profondeur à l'étrave, pas sous la quille. Près d'une côte abrupte, cela peut faire 2 à 3 mètres de plus, selon SeaHelp.
- Arrivez face au vent ou au courant. Laissez descendre l'ancre avant l'endroit où vous voulez rester, pas juste là. Le bateau doit encore reculer de toute la longueur de chaîne.
- Filez la chaîne. Reculez doucement ou laissez le bateau dériver. Testez d'abord la vitesse du guindeau : souvent environ 1 mètre par seconde, donc comptez jusqu'à 25 pour 25 mètres.
- Faites crocher. Une fois la chaîne tendue, enclenchez brièvement la marche arrière et augmentez les gaz peu à peu.
- Vérifiez la tenue. Si la chaîne tressaute, l'ancre chasse. Recommencez la manœuvre.
- Sécurisez. Fixez la chaîne ou le cordage à l'avant, jamais à l'arrière. Les nœuds marins sont utiles ici. Notez ensuite vos repères et lancez l'alerte de mouillage.
Quelle longueur de chaîne au mouillage ?
Il n'existe pas de règle unique et les sources divergent. Le magazine allemand YACHT indique 3 à 5 fois la profondeur pour la chaîne et 8 fois pour le cordage. SeaHelp conseille au moins 5 fois en chaîne. L'américain Discover Boating indique 7 pour 1 pour la combinaison courante de chaîne courte et de cordage.
| Profondeur à l'étrave | Chaîne 3 fois | Chaîne 5 fois | Cordage 8 fois |
|---|---|---|---|
| 3 m | 9 m | 15 m | 24 m |
| 5 m | 15 m | 25 m | 40 m |
| 8 m | 24 m | 40 m | 64 m |
| 10 m | 30 m | 50 m | 80 m |
| 15 m | 45 m | 75 m | 120 m |
Ne l'appliquez pas à la lettre, car cette règle ignore le vent. YACHT a fait le calcul : à 15 nœuds, 15 mètres de chaîne ne suffisent pas par 2 mètres de fond avec 1 mètre de franc-bord, alors que par 8 mètres environ 28 mètres suffisent au lieu de 40. À force 6 Beaufort, 5 fois la profondeur ne suffit qu'à partir d'environ 10 mètres. Filez donc davantage par petit fond et avec du vent, si la place le permet.
La chaîne tient bien mieux que le cordage. En revanche, le cordage s'allonge de 5 à 15 pour cent et amortit les à-coups. C'est pourquoi YACHT conseille par petit fond une combinaison de chaîne et de cordage, ou un amortisseur en cordage sur la chaîne.
Calculateur : chaîne et cercle d'évitage
Au mouillage, le bateau tourne autour de son ancre quand le vent change : c'est l'évitage. Le cercle dépend de la chaîne, de la profondeur et de la longueur du bateau, et c'est l'espace libre qu'il vous faut autour de vous.
Calculateur : chaîne et cercle d'évitage
Le calculateur ajoute 1,5 m de franc-bord à la profondeur et arrondit au-dessus, comme l'alerte de mouillage de SeaMemo. Il ne tient pas compte du vent ni du fond. La virgule et le point fonctionnent tous les deux.
Choisir un bon mouillage
- Fond : le sable est le meilleur, selon SeaHelp. Les herbiers ne conviennent pas, les dalles rocheuses seulement pour peu de temps.
- Abri : choisissez une baie adaptée au vent et à la houle, y compris pour la direction annoncée la nuit.
- Place : prévoyez votre cercle d'évitage par rapport à la côte, aux hauts-fonds et aux autres bateaux. Regardez comment vos voisins sont mouillés et quelle longueur ils ont probablement filée.
- Règles : le mouillage est limité dans certaines zones, par exemple les zones protégées. Vérifiez la carte marine et le guide nautique.
Avant de mouiller, regarde aussi le balisage autour de toi : une bouée jaune et noire signale souvent un haut-fond. La signification de chaque bouée est dans notre guide du balisage maritime.
L'ancre tient-elle ? Trois vérifications
- Au moteur : en marche arrière, la chaîne doit rester tendue et calme. Si elle tressaute, l'ancre chasse.
- Repères à terre : alignez deux points à terre, par exemple deux arbres. S'ils s'écartent, vous bougez.
- Avec masque et tuba : regardez si l'ancre s'est enfouie. Cela marche bien vers 5 mètres, mais à partir d'environ 10 mètres on la voit à peine par mauvaise lumière.
Si ton ancre chasse et que tu veux prévenir les autres, il existe un signal pour cela : le pavillon Y. Sa signification et celle de tous les autres sont dans le guide alphabet maritime.
Boule de mouillage et feu de mouillage
Le règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM, règle 30) prévoit de jour une boule à l'avant et de nuit un feu blanc visible sur tout l'horizon. Les navires de moins de 50 mètres peuvent montrer un seul feu à l'endroit le plus visible. Les bateaux de moins de 7 mètres en sont dispensés, sauf dans ou près d'un chenal étroit, d'un passage ou d'un mouillage, ou là où naviguent habituellement d'autres navires. Vérifiez aussi ce feu lors de la prise en charge du bateau de location, avec le guindeau et la longueur de chaîne.
Dans les ports sans pendilles, on s'amarre souvent cul à quai sur sa propre ancre. La méthode pas à pas est dans le guide Amarrer un bateau au port.
Au mouillage, vous montrez le ballon noir. Qui s'écarte de qui une fois en route, voilier, bateau à moteur ou pêcheur, c'est dans le guide RIPAM et priorités en mer.
Les types d'ancres
- Ancre plate (Danforth) : légère, se range à plat, tient bien dans le sable et la vase, moins sur fond rocheux.
- Ancre soc de charrue : plus lourde, tient dans la plupart des fonds et se replace en général d'elle-même si le vent tourne. Convient aux bateaux avec davier et guindeau.
La taille adaptée à votre bateau est indiquée par le fabricant de l'ancre.
Les erreurs classiques
- Laisser descendre l'ancre là où le bateau doit rester. Vous finissez une longueur de chaîne plus loin, souvent trop près d'un voisin.
- Trop peu de chaîne par petit fond. C'est justement là que 5 fois ne suffisent pas avec du vent.
- Ne pas faire crocher. Seule la traction en marche arrière montre si l'ancre tient.
- Amarrer à l'arrière. Discover Boating le déconseille expressément.
Relever l'ancre
Avancez lentement vers l'ancre en remontant la chaîne. Si elle est coincée, tourner autour d'elle aide souvent, car l'angle de traction change.
Veille au mouillage avec SeaMemo
Lancez l'alerte de mouillage dès que l'ancre tient. Votre position actuelle devient la position de l'ancre. Choisissez le rayon directement (50 mètres recommandés) ou laissez l'application le calculer selon la chaîne, la profondeur et la longueur du bateau, comme ci-dessus. L'alarme de test vous permet de vérifier que vous l'entendez.
Important : l'alerte n'est qu'une aide et ne remplace pas votre propre contrôle à bord. Le GPS peut être imprécis et un téléphone peut s'éteindre. À chaque alarme, vérifiez aussitôt la position et l'ancre.
Sources
- YACHT : mieux mouiller, chaîne ou cordage, quelle longueur ? (en allemand) : règles pratiques et leurs limites
- SeaHelp : la manœuvre de mouillage (en allemand) : déroulement, fond, contrôles de tenue
- Discover Boating : How to anchor a boat (en anglais) : 7 pour 1, types d'ancres, relever l'ancre
- COLREG Rule 30 : Anchored vessels (en anglais) : règle 30 du RIPAM
- Wikipédia : Mouillage et Ancre : vue d'ensemble
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Questions fréquentes
Quelle longueur de chaîne par 5 mètres de fond ?
Selon la règle pratique 15 à 25 mètres, soit 3 à 5 fois la profondeur mesurée depuis l'étrave. Filez davantage par petit fond et avec du vent, où 5 fois ne suffisent souvent pas.
Comment savoir si l'ancre chasse ?
La chaîne tressaute en marche arrière, ou deux repères à terre s'écartent. La nuit, une alerte de mouillage aide, car elle signale par GPS quand le bateau quitte son cercle.
Quel est le meilleur fond pour mouiller ?
Le sable passe pour le meilleur. Les herbiers ne conviennent pas, les dalles rocheuses seulement pour peu de temps.
Faut-il une boule et un feu de mouillage ?
Selon la règle 30, oui : de jour une boule à l'avant, de nuit un feu blanc visible sur tout l'horizon. Les bateaux de moins de 7 mètres en sont dispensés, sauf dans ou près d'un chenal étroit, d'un passage ou d'un mouillage, ou là où naviguent habituellement d'autres navires.
Peut-on se fier à une application d'alerte de mouillage ?
Pas à elle seule. C'est une bonne aide, mais le GPS peut être imprécis et un téléphone peut s'éteindre. Laissez-le en charge, testez l'alarme et vérifiez aussitôt la position et l'ancre à chaque alarme.