Mille nautique en km : combien mesure un mille marin, et qu'est-ce qui compte ?

Un mille nautique, ou mille marin, mesure exactement 1 852 mètres, soit 1,852 km. Pour convertir des milles nautiques en km, multipliez par 1,852 ; dans l'autre sens, divisez par 1,852. De tête, il suffit presque toujours de doubler puis de retirer un peu moins d'un dixième : 10 milles font ainsi environ 18,5 km.

Compas en laiton sur une carte marine
Photo: orko46 / Pixabay

La définition : 1 mille nautique = 1 852 mètres

Le mille nautique, aussi appelé mille marin, mesure exactement 1 852 mètres, soit 1,852 km. Cette valeur a été adoptée en 1929 à Monaco par la Conférence hydrographique internationale comme mille nautique international, et c'est celle de la norme ISO 80000-3 et des tables de conversion du NIST américain. Le mille ne fait pas partie du Système international d'unités, mais il reste l'unité de distance en mer et dans les airs partout dans le monde.

Ce n'est pas un chiffre arbitraire : un mille nautique correspond à une minute de latitude, une minute d'arc le long d'un méridien. C'est toute l'astuce de la carte marine, nous y revenons plus bas.

Convertisseur de milles nautiques

Saisissez une valeur dans n'importe quel champ, les autres se mettent à jour aussitôt. Virgule ou point, les deux fonctionnent.

Tableau de conversion : milles nautiques en km et en miles

Milles nautiquesKilomètresMiles terrestres
1 M1,852 km≈ 1,15 mi
2 M3,704 km≈ 2,30 mi
5 M9,26 km≈ 5,75 mi
10 M18,52 km≈ 11,51 mi
20 M37,04 km≈ 23,02 mi
50 M92,6 km≈ 57,54 mi
100 M185,2 km≈ 115,08 mi
300 M (SKS)555,6 km≈ 345,23 mi
1 000 M (SSS, Suisse)1 852 km≈ 1 150,78 mi

Des km aux milles nautiques

KilomètresMilles nautiques
1 km≈ 0,54 M
5 km≈ 2,70 M
10 km≈ 5,40 M
20 km≈ 10,80 M
50 km≈ 27,00 M
100 km≈ 54,00 M

Calcul mental : doublez les milles, puis retirez un peu moins d'un dixième. 30 milles × 2 = 60, moins 6, cela donne 54 km ; la valeur exacte est 55,6 km. Dans l'autre sens, divisez les kilomètres par deux et ajoutez un peu moins d'un dixième : 100 km donnent 50 plus 4, soit environ 54 milles.

Mille nautique, mile terrestre et kilomètre

  • Mille nautique (M) : 1 852 m. Pour les distances en mer et en aéronautique.
  • Mile terrestre (statute mile, mi) : 1 609,344 m. Le mile des panneaux routiers au Royaume-Uni et aux États-Unis.
  • Kilomètre (km) : 1 000 m. Sur terre presque partout ailleurs.

Le mille nautique est donc environ 15 % plus long que le mile terrestre : 1 mille nautique vaut environ 1,15 mile terrestre, 1 mile terrestre environ 0,87 mille nautique. Si vous reprenez des distances de sources anglophones, vérifiez de quel mile il s'agit. Pour les milles d'examen, c'est toujours le mille nautique qui compte.

Le symbole : M, NM, nmi ou nm ?

Il n'existe pas de symbole du mille nautique adopté au niveau international. En pratique, vous en croiserez plusieurs :

  • M sur les cartes marines, tel que l'utilise l'Organisation hydrographique internationale
  • NM en aéronautique (OACI) et dans beaucoup de textes en anglais
  • nmi dans les normes techniques et les publications des autorités américaines
  • nm dans de nombreuses applications et traceurs, alors que c'est en réalité le symbole du nanomètre

Pourquoi 1 852 mètres ? Le mille sur la carte marine

À l'origine, le mille nautique correspondait à la longueur d'une minute d'arc sur un grand cercle de la Terre, soit un soixantième de degré de latitude. 360 degrés multipliés par 60 minutes donnent 21 600 minutes, et la circonférence terrestre passant par les pôles mesure effectivement presque exactement 21 600 milles nautiques. Comme la Terre n'est pas une sphère parfaite, une minute de latitude n'a pas partout la même longueur : sa valeur moyenne d'environ 1 851,85 m a été arrondie à 1 852 m. Avant cet accord, plusieurs valeurs circulaient, comme l'Admiralty mile britannique d'environ 1 853,18 m. Les États-Unis ont adopté le mille international en 1954, le Royaume-Uni en 1970.

Mesurer une distance au compas à pointes sèches

Pour la navigation, ce lien avec la minute de latitude reste précieux : sur l'échelle latérale de la carte (l'échelle des latitudes), 1 minute vaut exactement 1 mille. Ouvrez le compas sur la distance, puis lisez-la sur l'échelle des latitudes à la même hauteur. Jamais sur le bord supérieur ou inférieur, car les minutes de longitude raccourcissent vers les pôles.

Compas à pointes sèches à poignée en laiton sur une carte marine
Ouvrez le compas sur la distance, puis lisez-la sur l'échelle des latitudes. Photo: jackmac34 / Pixabay

Du mille au nœud

La vitesse découle directement du mille : 1 nœud (kn) = 1 mille nautique par heure = 1,852 km/h. À 5 nœuds, vous parcourez 5 milles en une heure ; pour 30 milles jusqu'au prochain mouillage, comptez donc environ 6 heures. Pour convertir des nœuds en km/h, mph ou m/s, utilisez le convertisseur et le tableau du guide nœuds en km/h.

Sur le fond ou dans l'eau ? GPS et loch

  • Loch (dans l'eau) : une petite roue à aubes sous la coque compte la distance par rapport à l'eau. Avec le courant et la marée, elle s'écarte de la distance réellement parcourue.
  • GPS (sur le fond) : les satellites mesurent la distance réelle au-dessus du fond, indépendamment du courant.

Pour prouver vos milles, c'est la distance réellement parcourue qui compte, et le GPS sur le fond la reflète le plus fidèlement. C'est pourquoi SeaMemo enregistre votre route avec le suivi GPS, étape par étape. Ce qu'il faut noter en plus dans le livre de bord est expliqué dans le guide tenir un journal de bord.

Louvoyer : en remontant au vent, vous parcourez bien plus de milles que la ligne droite jusqu'à destination. Ces milles réels comptent, et une trace GPS les enregistre.

Quels milles pour quel permis ?

  • Allemagne (SKS, SSS) : eaux côtières ou hauturières ; l'IJsselmeer ne compte pas pour le SKS.
  • Autriche (FB2 à FB4) : selon la zone, avec des conditions pour les milles à la voile et de nuit.
  • Suisse (permis haute mer) : tout ce qui est hors des eaux intérieures, même l'IJsselmeer et le Markermeer.
  • Royaume-Uni (RYA Yachtmaster) : temps en mer sur les 10 dernières années, dont au moins la moitié en eaux à marée.

En règle générale, lacs, rivières et canaux sont exclus presque partout.

Combien de milles par jour ?

Une étape normale de journée fait 40 à 60 milles (8 à 12 heures à 5 ou 6 nœuds), soit environ 75 à 110 km. Avec une navigation de nuit ou un bateau rapide, on dépasse les 100 milles. Les 300 milles du SKS se font en une semaine intense, les 1 000 demandent plusieurs croisières ou une vraie croisière pour faire des milles.

App SeaMemo : une croisière avec toutes les étapes sur la carte marine et une étape avec distance, durée et vitesse moyenne
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Sources

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Questions fréquentes

Combien de km fait un mille nautique ?

Un mille nautique fait exactement 1,852 km, soit 1 852 mètres. Cette valeur s'applique au niveau international depuis 1929 et figure aussi dans la norme ISO 80000-3.

Comment convertir des km en milles nautiques ?

Divisez les kilomètres par 1,852 ou multipliez par environ 0,54. 100 km font donc environ 54 milles nautiques.

Quelle différence entre mille marin et mille nautique ?

Aucune : ce sont deux noms pour la même unité de 1 852 mètres. En revanche, le mile terrestre anglo-saxon (statute mile) ne mesure que 1 609,344 mètres, le mille marin est donc environ 15 % plus long.

Quel est le symbole du mille nautique ?

Il n'existe pas de symbole adopté au niveau international. Sur les cartes marines on lit souvent M, en aéronautique NM, dans les textes techniques nmi. On trouve aussi nm, qui est pourtant le symbole du nanomètre.

Pourquoi un mille nautique mesure-t-il 1 852 mètres ?

Il correspond historiquement à une minute de latitude, soit un soixantième de degré. Comme la Terre n'est pas une sphère parfaite, cette longueur varie légèrement : la valeur moyenne d'environ 1 851,85 m a été arrondie par convention à 1 852 m.

Pour l'attestation de milles, compte-t-on la distance sur le fond ou dans l'eau ?

Ce qui compte, c'est la distance réellement parcourue. Le GPS mesure la distance sur le fond indépendamment du courant, c'est donc la base la plus fiable.