Backbord und Steuerbord: welche Seite links ist und wie du es dir sicher merkst

Backbord und Steuerbord: die beiden Seiten des Boots

Backbord und Steuerbord bezeichnen die Seiten eines Wasserfahrzeugs, gesehen vom Heck zum Bug, also in Vorwärtsfahrtrichtung. Backbord, kurz Bb, ist links. Steuerbord, kurz Stb, ist rechts. Die Begriffe hängen am Boot und nicht an der Person, die gerade spricht. Deshalb sind Kommandos an Bord eindeutig, egal ob jemand am Steuer steht, im Vorschiff kniet oder mit dem Gesicht nach achtern an der Pinne sitzt.

Das gilt auch für alles an Bord und rund um das Boot. Es gibt die Backbordwant und die Steuerbordwant, die Backbordwinsch und die Steuerbordwinsch. Eine Insel „an Steuerbord“ liegt rechts vom Boot, ein Hafen „an Backbord“ links. Und wer „Anlegen an Steuerbord“ ansagt, meint: Fender und Festmacher kommen auf die rechte Seite.

Vereinfachte Darstellung, nicht maßstäblich. Sektoren nach KVR Regel 21.

So merkst du dir Backbord und Steuerbord

• Das r in Steuerbord. Das erste r in Steuerbord steht für rechts. Das ist die einfachste Eselsbrücke.
• Das Alphabet. B kommt vor S, so wie L vor R. Backbord und Steuerbord stehen also in derselben Reihenfolge wie links und rechts, und in dieser Reihenfolge liest du auch: von links nach rechts.
• Kurz zu kurz. Backbord, links und rot sind jeweils das kürzere Wort, Steuerbord, rechts und grün das längere. So hast du die Farbe der Lichter gleich mit.
• Die Strg Taste. Auf deutschen Tastaturen heißt die Steuerungstaste Strg. Lies sie als Steuerbord, rechts, grün.
• Die Backpfeife. Ein alter Spruch unter Seeleuten: Wer Backbord und Steuerbord verwechselt, bekommt eine Backpfeife, und die linke Backe wird rot.

Am schnellsten sitzt es durch Übung. Sag beim nächsten Törn bei jedem Manöver laut an, auf welcher Seite Fender und Leinen gebraucht werden, und lass dir von der Crew zeigen, wo Backbord ist.

Woher die Namen kommen

Bevor Schiffe ein festes Ruder in der Mitte des Hecks hatten, steuerte man sie mit einem großen Steuerruder an der Seite. Auf Wikingerschiffen war es an der hinteren rechten Bordwand festgebunden. Die rechte Seite war damit die Seite mit dem Steuer, das Steuerbord. Rechts saß das Ruder, weil die meisten Menschen Rechtshänder sind.

Der Steuermann kehrte beim Steuern der linken Seite den Rücken zu. Etymologische Wörterbücher führen Backbord deshalb auf den Rücken zurück, englisch back, mittelniederdeutsch bak. Verwandt sind babord im Schwedischen, bâbord im Französischen und babor im Spanischen.

Weil das Steuerruder rechts im Weg war, legten Schiffe mit der linken Seite an. Im Englischen hieß diese Seite deshalb lange larboard, von lade, laden. Larboard klang aber zu ähnlich wie starboard. 1844 ordnete die Royal Navy an, stattdessen port zu sagen, die US Navy folgte 1846. Port ist im Englischen auch der Hafen, also die Seite, die zum Hafen zeigt.

In der deutschen Handelsmarine wurden die Kommandos Backbord und Steuerbord 1903 nach längerem Streit durch eine kaiserliche Anordnung verbindlich. Die Regelung zum Ruderkommando gilt seit dem 1. April 1905.

Bug, Heck und die anderen Richtungen an Bord

Backbord und Steuerbord sind nur zwei von mehreren Richtungsangaben. Diese Begriffe hörst du auf jedem Törn:

Für andere Schiffe, Tonnen oder Felsen kombinierst du die Begriffe: „Tanker an Steuerbord voraus“, „Segler an Backbord querab“. Manche nennen dazu die Uhrzeit: „auf vier Uhr“ heißt etwas achterlicher als querab an Steuerbord.

Steuerbordbug und Backbordbug beim Segeln

Beim Segeln hat „Bug“ noch eine zweite Bedeutung. Ein Boot liegt auf Steuerbordbug, wenn der Wind von Steuerbord kommt, und auf Backbordbug, wenn er von Backbord kommt. Das Großsegel steht dann jeweils auf der anderen Seite. Genau so definieren die Kollisionsverhütungsregeln die Luvseite: als die Seite, die dem gesetzten Großsegel gegenüberliegt.

Wechselt das Boot den Bug, war das eine Wende oder eine Halse. Wie beide Manöver ablaufen, zeigt der Guide Wende und Halse.

Rot und grün: die Seitenlichter

Damit andere nachts erkennen, wohin du fährst, führt jedes Fahrzeug in Fahrt Lichter. Die Kollisionsverhütungsregeln legen in Regel 21 fest: Das Seitenlicht an Steuerbord ist grün, das an Backbord rot. Jedes scheint über einen Bogen von 112,5 Grad, von recht voraus bis 22,5 Grad achterlicher als querab. Nach hinten zeigt ein weißes Hecklicht über 135 Grad. Zusammen ergeben die drei Lichter genau einen vollen Kreis.

Ein Segelboot in Fahrt führt Seitenlichter und Hecklicht. Ist es kürzer als 20 Meter, dürfen alle drei in einer Dreifarbenlaterne an der Mastspitze sitzen (Regel 25). Ein Maschinenfahrzeug führt zusätzlich ein weißes Topplicht vorn, das über 225 Grad scheint (Regel 23).

Kommt ein Boot direkt auf dich zu, siehst du beide Seitenlichter: sein grünes auf deiner linken Seite, sein rotes auf deiner rechten. Denn von vorn gesehen liegt seine Steuerbordseite links von dir. So liest du die Lichter anderer Fahrzeuge:

Backbord und Steuerbord in den Ausweichregeln

Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR, international COLREGs) sind ohne Backbord und Steuerbord nicht denkbar. Die wichtigsten Stellen:

• Zwei Segelboote: Haben sie den Wind von verschiedenen Seiten, weicht das Boot mit Wind von Backbord aus (Regel 12).
• Zwei Maschinenfahrzeuge auf Gegenkurs: Beide ändern ihren Kurs nach Steuerbord und passieren einander an Backbordseite (Regel 14).
• Zwei Maschinenfahrzeuge auf kreuzenden Kursen: Ausweichen muss, wer das andere an seiner Steuerbordseite hat (Regel 15). Nachts sieht es dabei dessen rotes Licht.
• Enges Fahrwasser: Halte dich so nah am äußeren Rand auf deiner Steuerbordseite, wie es ohne Gefahr möglich ist (Regel 9).

Alle Regeln mit Skizzen und Entscheidungshilfe findest du im Guide Ausweichregeln beim Segeln.

Rote und grüne Tonnen im Fahrwasser

Auch die Seezeichen hängen an Backbord und Steuerbord. Lateralzeichen markieren die Seiten eines Fahrwassers. In Europa und im Mittelmeer (IALA Region A) liegen beim Einlaufen von See die roten Tonnen an Backbord und die grünen an Steuerbord. Die Farbe der Tonne passt dann zur Farbe deines Seitenlichts auf derselben Seite. Beim Auslaufen tauschen die Seiten. In Region B, etwa in den USA, ist es genau umgekehrt.

Welche Tonne welche Form hat und was die gelb schwarzen Kardinalzeichen bedeuten, steht im Guide Seezeichen.

Backbord und Steuerbord bei der Bootsübernahme

Bei der Übernahme einer Charteryacht zählt jede Ortsangabe. „Gelcoatschaden am Backbordbug“ lässt sich bei der Rückgabe eindeutig zuordnen, „Kratzer links“ nicht, denn links hängt davon ab, wo man steht. Im Charter Check von SeaMemo ist der Rumpf deshalb nach Bug, Heck, Backbordseite und Steuerbordseite gegliedert. Du hakst ab, was in Ordnung ist, und hältst Mängel mit Kommentar und Foto fest.

Am Ende unterschreiben du und der Verantwortliche der Charterfirma direkt am Handy, das Übergabeprotokoll mit allen Fotos bekommst du als PDF. Worauf du bei der Übernahme sonst achten solltest, steht in der Checkliste zur Bootsübernahme.

Typische Verwechslungen

• Mit dem Gesicht nach achtern. Sitzt du mit Blick zum Heck, etwa an der Pinne, liegt Backbord zu deiner Rechten. Backbord bleibt die linke Seite des Boots mit Blick zum Bug.
• Rückwärts fahren. Fährt das Boot rückwärts, etwa beim Anlegen mit dem Heck zum Steg, ändern sich die Seiten nicht. Wie das Manöver geht, steht im Guide Anlegen im Hafen.
• Backbordbug und Backbordseite. Auf Backbordbug kommt der Wind von Backbord, das Großsegel steht aber an Steuerbord.
• Links und rechts im Kommando. „Links“ und „rechts“ hängen vom Standort ab und führen an Bord zu Missverständnissen. Sag Backbord und Steuerbord und erklär die Begriffe der Crew vor dem Ablegen.
• Mann über Bord ohne Seite. Wer jemanden ins Wasser fallen sieht, ruft „Mann über Bord an Backbord“ oder „an Steuerbord“. So weiß die Crew sofort, wohin sie schauen muss, und der Rudergänger kann das Boot so abdrehen, dass die Person nicht in die Schraube gerät.
• Tonnenfarben in Amerika. Wer in Region B segelt, etwa in den USA, findet die roten Tonnen beim Einlaufen an Steuerbord.

Quellen

• Wikipedia: Backbord und Steuerbord: Definition, Abkürzungen, Herkunft, Merkhilfen, Anordnung von 1903, Mann über Bord
• Wikipedia: Port and starboard (englisch): Steuerruder rechts, larboard, Royal Navy 1844 und US Navy 1846
• NOAA: Why do ships use port and starboard? (englisch): feste Seiten unabhängig vom Standort
• gesetze-im-internet.de: KVR Regel 21, Begriffsbestimmungen der Lichter, Regel 23, Maschinenfahrzeuge und Regel 25, Segelfahrzeuge
• KVR Regel 12, Segelfahrzeuge, Regel 14, entgegengesetzte Kurse, Regel 15, kreuzende Kurse und Regel 9, enge Fahrwasser
• Wikipedia: Luv und Lee: Bedeutung und Herkunft
• IALA: Maritime Buoyage System (englisch, PDF bei Irish Lights): Lateralzeichen in Region A und B

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