SeaMemo
Charter Check: die Bootsübernahme mit Protokoll
Mit dem Charter Check in SeaMemo gehst du die Übernahme deiner Charteryacht Punkt für Punkt durch: 16 Kategorien vom Rumpf bis zu den Bordpapieren. Mängel markierst du mit Kommentar und Fotos, am Ende unterschreiben du und der Verantwortliche der Charterfirma direkt am Handy. Heraus kommt ein Übergabeprotokoll als PDF, das du teilen kannst.
So läuft der Charter Check ab
- Check anlegen mit Yacht (zum Beispiel Bavaria 41) und Charterfirma.
- Kategorien durchgehen. Ein Tipp auf die Box hakt einen Punkt als ok ab. Ein Tipp auf den Eintrag öffnet die Details: dort markierst du Nicht ok, schreibst einen Kommentar und hängst Fotos an.
- Abschließen. Die Übersicht zeigt, was ok, nicht ok oder offen ist.
- Unterschreiben. Erst du als Skipper, dann der Verantwortliche der Charterfirma, beide direkt auf dem Display.
- PDF teilen. Das Übergabeprotokoll enthält Yacht, Firma, Datum, alle Mängel mit Fotos und beide Unterschriften.
Die 16 Kategorien
| Außen und Deck | Technik | Innen und Papiere |
|---|---|---|
| Rumpf außen | Motorraum | Pantry und Gas |
| Deck und Aufbau | Bilge und Lenzpumpen | Sanitär |
| Beschläge und Rigg | Seeventile | Innenraum |
| Segel | Elektrik und Elektronik | Tankfüllstände |
| Anker und Kette | Sicherheitsausrüstung | Bordbuch und Dokumente |
| Beiboot und Außenborder |
Jede Kategorie hat konkrete Prüfpunkte. Beim Rumpf zum Beispiel Bug, Heck, beide Seiten, Wasserlinie, Heckspiegel, Badeplattform, Ruderblatt sowie Risse und Ausbesserungen im Gelcoat. Eine ausführliche Liste zum Ausdrucken findest du im Ratgeber Bootsübernahme beim Charter.
Warum sich der Aufwand lohnt
Bei der Rückgabe geht es um die Kaution, oft mehrere tausend Euro. Taucht dann ein Kratzer im Gelcoat oder ein Riss in der Sprayhood auf, steht Aussage gegen Aussage, wenn er bei der Übernahme nicht dokumentiert wurde. Ein Protokoll mit Fotos, Zeitstempel und der Unterschrift der Charterfirma beendet solche Diskussionen meistens sofort.
Tipp zur Übergabe: Mach das Protokoll gemeinsam mit der Charterfirma vor Ort und lass jeden vorhandenen Schaden auch in deren Unterlagen vermerken. Nimm zusätzlich ein kurzes Übergabevideo auf (außen, Motor, Innenraum), zwei bis drei Minuten reichen.
Grenzen
Der Charter Check ersetzt weder das Protokoll der Charterfirma noch einen Gutachter. Er ist deine eigene, strukturierte Dokumentation. Wie ernst die Gegenseite sie nimmt, hängt davon ab, ob sie mitunterschreibt. Deshalb ist der Schritt mit beiden Unterschriften der wichtigste.
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Häufige Fragen
Welche Kategorien prüft der Charter Check?
Rumpf außen, Deck und Aufbau, Beschläge und Rigg, Segel, Motorraum, Bilge und Lenzpumpen, Seeventile, Elektrik und Elektronik, Anker und Kette, Sicherheitsausrüstung, Pantry und Gas, Sanitär, Innenraum, Tankfüllstände, Beiboot und Außenborder sowie Bordbuch und Dokumente.
Muss die Charterfirma die App haben?
Nein. Der Verantwortliche der Charterfirma unterschreibt einfach auf deinem Handy. Das fertige PDF kannst du ihm anschließend per Mail oder Messenger schicken.
Kann ich abschließen, wenn nicht alles geprüft ist?
Ja. Offene Punkte werden im Protokoll als nicht geprüft geführt. So ist auch dokumentiert, was ihr nicht angeschaut habt.
Ersetzt der Charter Check das Protokoll der Charterfirma?
Nein, er ergänzt es. Unterschreibe weiterhin das Protokoll der Firma und lass dort jeden Vorschaden eintragen. Der Charter Check ist deine eigene, strukturierte Dokumentation mit Fotos.