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Certificato delle miglia nautiche: come documentarle correttamente
Per le patenti tedesche SKS e SSS o per quelle austriache FB, senza miglia documentate non si viene ammessi all'esame. Ecco cosa deve contenere un certificato valido, chi può firmarlo e come crearlo automaticamente dopo la crociera.
Che cos'è un certificato delle miglia nautiche?
Il certificato delle miglia nautiche è la prova scritta di aver effettivamente percorso una certa distanza in mare, a vela o a motore. Lo firma lo skipper responsabile della crociera ed è richiesto per l'ammissione agli esami: in Germania per esempio per lo SKS e lo SSS, in Austria per i certificati FB2, FB3 e FB4. Per la patente nautica italiana non serve, ma chi punta a una patente tedesca, austriaca o britannica (RYA Yachtmaster) deve documentare le miglia. Per avere un'idea: un miglio nautico vale 1,852 km, quindi le 300 miglia dello SKS sono circa 555 km, vedi miglio nautico in km.
Chi può confermare le miglia?
Di norma lo skipper della crociera, nelle crociere di formazione la scuola vela o l'istruttore. In Germania è accettata perfino l'autocertificazione se eri tu lo skipper: in quel caso è il tuo giornale di bordo, tenuto con cura, a provare le miglia. La commissione d'esame può richiederlo in qualsiasi momento, quindi una documentazione completa conviene due volte.
Cosa deve contenere il certificato?
Per lo SKS tedesco non esiste un modulo obbligatorio. Il certificato può essere informale ma deve contenere:
- Nome del membro dell'equipaggio (meglio anche la data di nascita)
- Nome e tipo di imbarcazione (vela o motore)
- Zona di navigazione o rotta (per esempio “Croazia, Spalato, Vis, Hvar, Spalato”)
- Periodo della crociera (dal, al)
- Distanza in miglia nautiche
- Ruolo a bordo (equipaggio, timoniere, capoguardia, co skipper)
- Nome, indirizzo e firma dello skipper
Per SSS e SHS l'autorità tedesca mette a disposizione un modulo ufficiale che chiede anche bandiera, armatore, rotta e la patente dello skipper, con una dichiarazione di veridicità del richiedente. In Austria dal 26 giugno 2015 è obbligatorio il modulo ufficiale allegato 9 della JachtVO; in alternativa si accetta un giornale di bordo con lista dell'equipaggio.
Importante: fatti confermare le miglia dallo skipper subito alla fine della crociera, non mesi dopo. Gli skipper delle crociere a noleggio sono spesso difficili da rintracciare, e il giornale di bordo resta sulla barca.
Panoramica: quante miglia per quale patente?
| Patente | Paese | Miglia nautiche | Forma della prova |
|---|---|---|---|
| SKS | 🇩🇪 DE | 300 mn in acque costiere | anche informale, firma dello skipper |
| SSS | 🇩🇪 DE | 1.000 mn come capoguardia o sostituto (700 mn con SKS) | modulo ufficiale |
| SHS | 🇩🇪 DE | altre 1.000 mn come capoguardia dopo lo SSS | modulo ufficiale |
| FB2 | 🇦🇹 AT | 500 mn (almeno 200 a vela) più 3 navigazioni e 3 arrivi notturni | allegato 9 JachtVO obbligatorio |
| FB3 | 🇦🇹 AT | 1.500 mn (almeno 500 da skipper) più 5 e 5 notturni | allegato 9 più giornale di bordo |
| FB4 | 🇦🇹 AT | 3.500 mn (almeno 1.000 da skipper) più 5 e 5 notturni | allegato 9 più giornale di bordo |
| Patente d'altura | 🇨🇭 CH | 1.000 mn più 18 giorni in mare (vela) | libretto ufficiale delle navigazioni |
I dettagli per ogni patente, comprese le regole speciali su acque valide, scadenze e definizione di navigazione notturna, sono nelle guide per paese collegate.
Si può ottenere il certificato in un secondo momento?
Sì, ma è faticoso: devi contattare lo skipper o la società di noleggio di allora, che può ricostruire la crociera dal giornale di bordo. Più tempo passa, più diventa difficile. La strategia migliore: documentare ogni crociera subito, con rotta, distanza, equipaggio e date, e farsi confermare le miglia ancora in porto.
Con SeaMemo: il certificato in PDF, in automatico
È esattamente il problema che risolve SeaMemo. L'app registra la crociera con il GPS: rotta, miglia, tappe e periodo. Dopo la crociera scegli il tipo di esame:
- Traccia la crociera: SeaMemo registra ogni tappa automaticamente, anche senza rete mobile.
- Scegli il tipo di esame: SKS o SSS (Germania), FB2, FB3 o FB4 (Austria).
- Controlla il modulo: SeaMemo inserisce le miglia validate dal GPS e i dati della crociera nel modulo giusto.
- Crea il PDF: lo skipper conferma le tappe nell'app e salva una volta la sua firma. Il PDF è pronto da consegnare.
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Domande frequenti
Basta un certificato informale?
In Germania per lo SKS sì, purché contenga tutti i dati obbligatori. Per SSS e SHS si usa il modulo ufficiale. In Austria è obbligatorio l'allegato 9 della JachtVO, in Svizzera il libretto ufficiale delle navigazioni.
Le miglia raccolte scadono?
In Germania no, scadono solo le parti d'esame superate (SKS: 24 mesi, SSS: 36 mesi). In Svizzera la pratica conta solo entro 4 anni solari prima o dopo l'esame teorico.
Contano le miglia a motore?
Dipende dalla propulsione della patente che vuoi conseguire. Per lo SKS a vela contano le miglia a vela. L'Austria distingue per ogni patente tra motore e vela e solo motore, con miglia diverse.
La traccia GPS vale come prova?
Da sola non sostituisce la firma dello skipper, ma è la base migliore: distanza, rotta e orari esatti. SeaMemo unisce le due cose e trasforma la traccia nel modulo compilato.